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20251112

北京、上海、广州是3ʕ·͡ˑ·ཻʔ大全方ʚɞღღ位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽˙ϖ˙。

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世界经济论坛官网17日ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自,,,;主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动ʕ·͡ˑ·ཻʔ汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

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“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽ง ง车制造商需要重新思考在中国的经ʕ•̫͡•ོʔ营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市ʕ•̫͡•ོʔ场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

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世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大.˗ˏˋ♡ˎˊ˗的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产ง ง量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电˙ϖ˙动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

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“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈成都、ʕ·͡ˑ·ཻʔ重庆、昆明，西,。,。,。北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

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阿拉木图人口近200万人，•ᴗ•民航吞吐ʚɞღღ量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头/****/。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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